Ремень безопасности

Частенько ведутся споры, нужно ли пристёгиваться в машине. Кому-то просто лень, кто-то не любит, когда движения скованы ремнём, а некоторые ощущают себя неуязвимыми и приводят аргументы в духе «я же не лох какой-нибудь». Но давайте обратимся к фактам. Какие водитель получает преимущества?
Человек сидит устойчиво — пристёгнутый ремень не даёт водителю, в случае столкновения в лоб, удариться головой о лобовое стекло или рулевую панель. А пробовали ездить по просёлочной дороге? Трудно забыть эти невероятные кульбиты водителя на сидении — прыжки до потолка и во все стороны. И снова здесь выручит ремень безопасности.
Тем более, если сравнивать с подушками безопасности, ремень начинает «работать» с момента его пристёгивания, в отличие от срабатывания датчика подушек. И то, пока сигнал от датчика дойдёт до подушки, пока она развернётся… Порой решают доли секунды. К тому же, мы живём в России, а, значит, 60% машин могут и не содержать в комплектации подушку безопасности, особенно если покупать автомобиль с рук.
Всё ли так безоблачно и надёжно с ремнями безопасности? Увы, нет. И тут есть свои минусы.
Если при аварии машина врежется в дверь, пристёгнутого водителя сплющит вместе с сиденьем и он не успеет ничего предпринять. Теперь вспомним ситуации, которые мы часто лицезреем в фильмах. У героя машина глохнет прямо на железнодорожных путях, ремень заклинило, герой паникует и никак не может его отстегнуть. И, конечно, из-за поворота появляется поезд, он всё ближе и ближе, а злосчастный ремень как будто прирос. Разумеется, в последнюю секунду герой умудряется освободиться и выскочить из машины. В фильмах всё всегда хорошо, а как быть в жизни? Вероятность такой ситуации очень низка, но всё же она может произойти. И, в отличие от персонажей фильма, рядовой водитель вряд ли успеет спастись в последний момент. Не забывайте проверять технадежность автомобиля! Кто предупреждён — тот вооружён. В исправно работающей машине ничего не застрянет и не заклинит.
Впрочем, будем реалистами. Большинство аварий происходит вовсе не на железнодорожных путях, а на обычной городской дороге. Автопроизводители вовсю стараются обезопасить водителей, начиняют машину электроникой, хитроумными системами защиты, но всё это где-то там, в будущем (или в более развитых странах), а мы пока что здесь, и кроме ремня и подушек безопасности у нас ничего нет. Так что лучше выбрать из двух зол меньшее и всё-таки остаться в живых.